quarta-feira, 25 de setembro de 2013

Hoje, 25, finda a Semana Nacional do Trânsito, que teve início no dia 18.


Companheiros e Companheiras:
Hoje, 25, finda a Semana Nacional do Trânsito, que teve início no dia 18.
Infelizmente, nada temos a comemorar. Os números do Trânsito Brasileiro continuam em curva ascendente: são previstas 71.000 mortes em acidentes de trânsito para este ano de 2013. Sem se falar das sequelas definitivas em muito mais pessoas, resultantes destes mesmos acidentes.
Sequelas definitivas, permanentes, para o resto da vida: será que nós já paramos para pensar, em profundidade, com atenção, o que estas palavras trazem de trágico, em si? Ausência de movimentos, movimentos limitados, dependência de outras pessoas para os gestos mais simples da vida, como escovar os dentes, pentear os cabelos, tomar banho, necessidades fisiológicas básicas, algumas vezes até mesmo o raciocínio prejudicado, tudo em função de uma fração de tempo, milésimos de segundos, e tudo muda. Para sempre!
E o que é mais triste: a maioria destas pessoas, que morrem realmente ou se transformam em quase-mortos são jovens! Isto não é justo.
A sociedade brasileira tem de modificar sua atitude diante de algumas características dela própria: a placidez diante da impunidade generalizada (inclusive em relação ao trânsito), o sério problema que é o consumo crescente de crack, o eterno problema representado pelo Trio Tenebroso: Saúde, Educação e Segurança.
Mas uma mudança de postura inadiável diz respeito ao TrânsitoBrasileiro: 71.000 mortos em um ano é equivalente à repetição da pranteada tragédia da Boate Kiss a cada 30 horas: 243 mortos. E o que é pior: novamente, JOVENS EM MAIOR NÚMERO!
O Rotary, entidade e nós, membros desta entidade, devemos fazer a nossa parte: conscientizar, trabalhar, bradar, protestar, para que este quadro dantesco mude.
No Distrito 4.570 um Concurso de Redação com o tema A Paz no Trânsito chega ao seu término no próximo dia 28, com a entrega de prêmios às seis melhores redações – três do Nível Fundamental e três do Nível Médio. A participação de milhares de alunos de dezenas de escolas, públicas e particulares, mostrou que é possível fazer uma ação de baixo custo, grande motivação e, principalmente, preparar, via conscientização, melhores Motoristas do Amanhã. Porque os de Hoje...

Adilio Valadão – ROTARIANOS NO TRÂNSITO

sexta-feira, 9 de agosto de 2013

ÔNIBUS CAI DE VIADUTO EM ITAGUAÍ E DEIXA 6 MORTOS E DEZENAS DE FERIDOS


Mais um acidente grave com mortos, mais um acidente grave com ônibus e chamamos de ACIDENTE.

Não, não foi acidente! A repetição infinita de ocorrências desta natureza, a não-observação das mais elementares regras que dizem respeito à condução de veículos automotores, originam acontecimentos como este e tantos outros,aos quais, confortavelmente, denominamos acidente.

A primeira definição que os dicionários atribuem a esta palavra – acidente – é no sentido de imprevisibilidade.  O que não ocorre no caso do trânsito, onde se somam, à falta de preparo dos motoristas, a irresponsabilidade, a imperícia e, principalmente, a imprudência: velocidade excessiva, ultrapassagens absurdas, dirigir após ingestão de álcool, etc., etc.

Rotarianos do Distrito 4.570 estão realizando Concurso de Redação cujo tema é A Paz no Trânsito, nos níveis Fundamental e Médio em escolas, públicas ou particulares que aderiram ao evento, investindo nos Motoristas do Amanhã. 

Porque aos Motoristas de Hoje, somente a rigorosa e inflexível aplicação da Lei é que trará algum resultado.

VEJA PORQUE NÃO FOI ACIDENTE EM www.naofoiacidente.org

Adilio Valadão.
ROTARIANOS NO TRÂNSITO.

sexta-feira, 12 de julho de 2013

INTERCOLEGIAL – “PAZ NO TRANSITO”.


INTERCOLEGIAL – “PAZ NO TRANSITO”.

I - OBJETIVO:

“O Intercolegial da Paz no Trânsito”
O Intercolegial tem como objetivo levar até aos jovens informações com conteúdo que possibilitem o seu avanço intelectual e o contato com novas situações.
            O banco de dados de acidentes de trânsito do DNIT é formado tomando-se por base os registros efetuados pelo Departamento de Polícia Rodoviária Federal - DPRF, nas rodovias federais sob jurisdição do DNIT, que os remete à Coordenação Geral de Operações Rodoviárias - CGPERT/DIR, para processamento e crítica.
 Em seguida esses dados são associados às características das rodovias em que ocorreram do tráfego e dos veículos.
                O acidente de trânsito é uma ocorrência que afeta diretamente o cidadão, porquanto a esse são impingidos aspectos relacionados com a morte, com a incapacitação física, perdas materiais, podendo provocar sérios comprometimentos de cunho psicológico, muitas vezes de difícil superação. 
Como forma de enfrentar tão complexa situação, são empregados três abordagens, que envolvem:
1) a educação, no sentido de instruir os usuários quanto às formas adequadas e seguras de utilização das vias públicas; (onde nós nos encaixamos)
2) a engenharia, no sentido de, por um lado, prover o sistema viário de elementos tais que possibilitem a movimentação de veículos e pessoas com fluidez, conforto e segurança, e, por outro, aprimorar a segurança e desempenho dos veículos automotores;
3) a aplicação das leis, mormente no tocante ao código de trânsito. (Leis mais severas) 

Em face das características das condicionantes que envolvem as ocorrências de acidentes de trânsito, a adoção de melhorias de segurança, seja por qualquer dos enfoques referidos ou mesmo por combinações dos mesmos, necessita sempre ser avaliada duas vezes (estágios anterior e posterior à adoção), visando conhecer sua eficácia e economicidade. Daí, a importância das estatísticas e das pesquisas médico-hospitalares, como elemento de suporte ao conhecimento das reais consequências dos acidentes sobre as condições físicas de suas vítimas.

                O progressivo agravamento da violência no tráfego das vias públicas levou às Nações Unidas a proclamar a Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2011/2020. Dada a relevância e a magnitude do problema, o Rotary e a Rádio Tupi não poderiam ficar de fora neste esforço através do primeiro item de abordagens, ou seja, a educação através de palestras em Clubes de Rotary, Escolas e de eventos como este onde tentamos despertar nos jovens a responsabilidade na observância das leis de trânsito, o respeito a vida individual e do seu semelhante.

Vemos nos jovens o maior potencial para reverter este quadro atual educando-o e sensibilizando-o.
Senhores Diretores de Escolas, Presidentes de Rotary, Direção da Rádio Tupi, vamos juntos neste esforço, nesta luta sem armas pela “PAZ NO TRÂNSITO”, TRANSFORMANDO VIDAS.


Adílio Cesar Valadão
Grupo Rotarianos no Trânsito
Coordenador

Antônio Joaquim Coelho da Cunha
Augusto César Silveira de Jesus
Marlene A. Manso
Elias Medeiros Lins
Binha de Souza
Gilberto Garcia
Zélia Barbosa de Castro Eharaldt
Zenilda Rodrigues da Silva


Diva Esteves Moreira
Grupo de Apoio a Alfabetização
Coordenadora

Augusto César Silveira de Jesus
Christa Bohnhof-Gruhn
Flávio Dias Avellar Filho e Marisa
Zélia Barbosa de Castro Eharaldt
Zenilda Rodrigues da Silva


II - TEMA:

“A Paz no Transito”

O Distrito 4570 escolheu para patrono deste Intercolegial da Paz no Trânsito, o Radialista Clóvis Monteiro (Super Rádio Tupi AM/FM), tendo em vista o seu amor em defesa da família e consequentemente sua valorização. Quantas famílias desaparecem em acidentes de transito, quantas são mutiladas tão abruptamente.
Clóvis Monteiro é  porta voz da família e por isso somos eternamente gratos.

III - PÚBLICO ALVO:

Jovens de ambos os sexos do 2º ao 9º ano do Ensino fundamental e Ensino Médio das Escolas Públicas (Municipais / Estaduais) e particulares.  Não há limite quanto ao número de participantes por escola. Mínimo de duas escolas por Unidade Rotária.

IV - INSCRIÇÃO/DATA E LOCAL  DA PROVA

Inscrição:
Início: 06 de julho/2013        Final: 31 de julho de 2013
(ficha de inscrição anexa a este caderno) Anexo 1
Data da Prova:  30 e 31 de agosto de 2013
Local – À critério do Clube em sua área de atuação.

Como se faz a inscrição?
 Entregando as fichas de inscrição devidamente preenchidas e assinadas pelos responsáveis dos alunos e Diretores de Escola na secretaria do Rotary da região, para ser encaminhado ao responsável do Projeto no Rotary a que pertença a Escola.

 ATENÇÃO.........A inscrição é inteiramente grátis.

V – REGULAMENTO
a)      O Intercolegial consiste na realização de uma redação de no máximo 25 linhas e no mínimo 15 linhas;
b)      Os responsáveis pelos alunos abrem mão do direito de imagem, caso fotos de seus filhos venham a ser publicados  em revista, jornais, TV e seus nomes divulgados em emissoras de rádio;
c)      Não será cobrado qualquer tipo de taxa para inscrição no Intercolegial;
d)      No dia da premiação os alunos terão que comparecer uniformizados acompanhados de preferência pelos responsáveis e pela Direção da Escola ou alguém que a represente;
e)      Os alunos só poderão entrar em sala para realização da prova portando, lápis preto, caneta azul e borracha além de documentos pessoais;
f)       Não será permitida a entrada com celular, e material didático de qualquer espécie;
g)      Não poderão participar deste Intercolegial, filhos de rotarianos ou descendentes em até 3º grau.
h)      Será realizada premiação do primeiro ao terceiro colocado da seguinte forma:
Ensino Fundamental
1º Lugar um Notebook; 2º Um Tablete; 3º Uma máquina fotográfica digital;
Ensino Médio
1º Lugar um Notebook; 2º Um Tablete; 3º Uma máquina fotográfica digital;
i)        O material para estudo dos alunos pode ser encontrado nos seguintes sites:
j)        A correção das redações será feita por uma junta examinadora composta por professores da própria escola. As três melhores redações de cada Escola serão encaminhadas à Comissão Organizadora(Rotary) até 13 de setembro/13 para uma segunda comissão julgadora, (composta por membros do Grupo de Apoio a Alfabetização e Rotarianos no Trânsito) escolham as três melhores;
k)      O resultado da prova será divulgado, pelos Clubes e o resultado final da Governadoria será divulgado no dia 25/09/13, (aniversário da Tupi) no programa do Clóvis Monteiro (Show da Manhã – 6:00 às 9:00 horas – segunda a sábado) na Super Rádio Tupi, 96,5 FM e 1280Khz AM;
l)        Ao chegar ao local da prova o aluno deverá identificar-se com qualquer documento com foto, tipo, identidade, carteira de estudante.
m)   A Rádio Tupi terá apenas a responsabilidade no tocante à divulgação deste evento, não tendo nenhum ônus para ambas as partes sendo ela PARCEIRA NO SERVIR, através do slogan “Rotary e Super Rádio Tupi, parceiros no Servir”.
n)      Quaisquer dúvidas serão tiradas através dos telefones, (21) 9161 3648 Augusto César e (21) 7746 3927 Diva Esteves, (21) 8249 9785 Zélia.

VI - A REDAÇÃO

Com máximo de 25 linhas e mínimo de 15 e o tema será “A Paz no Trânsito”.
            Depois de entregue a redação não será permitida qualquer tipo de solicitação do tipo, esquecimento do nome, etc....
A redação terá início às nove horas com tolerância de 10 (dez) minutos para entrada e encerramento às dez horas impreterivelmente. O aluno que chegar atrasado dez minutos não terá direito a ultrapassar o final do tempo de prova para compensação.
O aluno receberá uma folha já pautada com o número máximo de linhas, o cabeçario deve ser preenchido: nome, escola, a qual Rotary está vinculado.

VII – PREMIAÇÃO

Acontecerá em 28/09/13 ás 10:00 horas, com a presença do Radialista Clóvis Monteiro dos alunos, bem como os Diretores de Escola a que pertencem. Os Alunos terão que estar uniformizados.
A Super Rádio Tupi também divulgará o resultado.

Local:  Auditório da UNISUAM em Bonsucesso.

Para os alunos:
Ensino Fundamental:
1º Lugar um Notebook
2º Lugar um Tablete
3º Lugar uma Máquina fotográfica digital.
Ensino Médio:
1º Lugar um Notebook
2º Lugar um Tablete
3º Lugar uma Máquina fotográfica digital.

Para as Escolas:
Ensino Fundamental:
   1º Lugar -  Troféu Super Rádio Tupi
   2º Lugar - Troféu Assis Chateaubriand
                       3º Lugar - Troféu Rotarianos no Transito

Ensino Médio:
                        1º Lugar – Troféu Rotary Internacional
                        2º Lugar -  Troféu Paul Harris
                        3º Lugar – Troféu Comissão de Alfabetização

IX – DÚVIDAS    Tel: (21) 9161 3648 Augusto César e (21) 7746 3927 Diva Esteves, (21) 8249 9785 Zélia

               “Aos Senhores Diretores de Escolas, Presidentes de Rotary, Direção da Rádio Tupi e o amigo Clóvis Monteiro nossos agradecimentos pela participação e tenham certeza de que através da competição saudável nossos jovens, estarão melhor conscientizados sobre a “PAZ NO TRÂNSITO”.

“Educar é como saciar a sede, é beber da água pura e mostrar a fonte.” 
                                    RASEC


ANEXO 1

ROTARY INTERNATIONAL
DISTRITO 4570

FICHA DE INSCRIÇÃO DO INTERCOLEGIAL DA  PAZ NO TRÂNSITO


ESCOLA:______________________________________________________________________
ENDEREÇO:____________________________________________________________________
BAIRRO:____________________________________MUNICÍPIO:_________________________
CEP:___________________________ESTADO:_____________________________UF:________
TEL:___________________      FAX: ________________________

ALUNO  PARTICIPANTE


NOME:_______________________________________________________________________
END:_________________________________________________________________________
BAIRRO:___________________________________MUNICÍPIO:_________________________
CIDADE:___________________________________ESTADO:_____CEP:___________________

IDADE:___________SÉRIE:___________                          TEL:___________________________


PAI:__________________________________________________________________________
MÃE:_________________________________________________________________________

OBS

O aluno participante terá sua foto e nome publicado na imprensa falada, escrita ou televisada, tendo sua imagem vinculada ao nome Rotary Internacional por apenas está participando deste evento promovido pela Instituição rotária, não tendo direito a qualquer ônus de forma alguma, qualquer vínculo e sobre qualquer pretexto, ônus para com Rotary Internacional representado em todos os momentos por suas Unidades Rotárias no Distrito 4570.
Autorizo meu filho a participar deste evento representando a Escola em que estuda, declarando assim,  está de acordo com este regulamento.

                       Assinatura do responsável pelo aluno




  OBS:  PREENCHER À CANETA E EM LETRA DE FORMA, UMA PARA CADA ALUNO.

________________________________                         __________________________________________
                   Diretor da Escola                                                                    Presidente 2013/2014
                                                                                            



  Rotary _________________________________
Fernando Moreira de Faria e Linda
Casal Governadora Distrito 4570
Período 2013 / 2014

sábado, 25 de maio de 2013

PESSOA COM DEFICIÊNCIA PODERÁ RENOVAR CARTEIRA DE MOTORISTA GRATUITAMENTE


 
O Projeto de Lei 4985/13, em análise na Câmara, estabelece a gratuidade na obtenção e na renovação da carteira de motorista pela pessoa com deficiência física. Segundo a proposta, do deputado Carlos Brandão (PSDB-MA), a emissão do documento será paga com recursos arrecadados na cobrança das multas de trânsito.
O projeto inclui a medida no Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97). Hoje a lei determina que a receita arrecadada com multas seja aplicada, prioritariamente, em sinalização, engenharia de tráfego e de campo, policiamento, fiscalização e educação de trânsito.
Segundo Carlos Brandão, a medida beneficiará a autonomia da pessoa com deficiência e atenderá ao preceito constitucional de igualdade para todos os brasileiros. As pessoas beneficiadas pela proposta, diz o parlamentar, acabam oneradas com a cobrança adicional de taxas referentes ao veículo adaptado oferecido pelas autoescolas e também nos exames de trânsito.
“Impõe-se tratar de forma diferenciada os indivíduos com limitações, para compensar restrições. Em sua trajetória de formação e inserção no mercado de trabalho, as pessoas com deficiência física devem superar as dificuldades próprias à sua condição, o que afeta as oportunidades de inclusão social”, afirma.
Fonte: Blog AUTOTRANSITO

sábado, 13 de abril de 2013

MESMO APÓS ACIDENTE COM ÔNIBUS NA AV. BRASIL, IMPRUDÊNCIA IMPERA



RIO — A tragédia com o ônibus da linha 328 (Castelo-Bananal) — que despencou de um viaduto sobre a Avenida Brasil na última terça-feira, matando sete pessoas e ferindo 11 — parece não ter servido de exemplo para os motoristas de coletivos do Rio. Um dia após o acidente, a imprudência ainda imperava nas ruas. Na quarta-feira, repórteres do GLOBO embarcaram num veículo da linha 836 (Caboclos-Campo Grande), que, na Ouvidoria da Secretaria municipal de Transportes, encabeça o ranking de queixas sobre conduta de motoristas. E não à toa. Num trajeto de apenas quatro quilômetros, o condutor, que acumulava a função de trocador, cometeu pelo menos cinco infrações: falou ao celular, desembarcou e embarcou passageiros fora do ponto, avançou um sinal, largou por longo tempo as mãos do volante para contar dinheiro e, como se não bastasse, fumou dentro do coletivo. Isso tudo diante das câmeras de segurança instaladas no coletivo.
 
Num levantamento da secretaria, a linha figura em terceiro lugar na lista das dez piores na categoria nível de serviço. Em 2012, foram registradas 28.294 reclamações de usuários de ônibus na Ouvidoria do órgão. Este ano, desde janeiro, já são 7.455.
No caso da 836, a bagunça já começa no ponto final, ao lado do terminal de ônibus de Campo Grande. Além da demora, não há um ponto fixo para embarque.
— Deveria ser aqui, mas às vezes o embarque é lá na frente, e a gente tem que sair correndo — contou a diarista Maria Ferreira.
Após 45 minutos de espera, o ônibus finalmente chegou ao ponto, com o motorista fumando ao volante. Não bastasse o cheiro forte de cigarro, foi difícil encontrar um local para sentar, porque muitos bancos estavam molhados. O motorista seguiu viagem — ou pelo menos tentou. O trânsito na quarta-feira chuvosa não ajudava e, no meio do congestionamento, ele tirou o celular do bolso para avisar a alguém que não poderia ir a um compromisso. A essa altura, o ônibus estava no meio da rua. No entanto, mesmo assim, ele abriu a porta para o embarque de uma passageira.
Mais à frente, o motorista de um outro micro-ônibus pede para trocar uma nota de R$ 20. Os dois coletivos ficam lado a lado e bloqueiam o trânsito já caótico. Após a troca, o condutor da 836 larga o volante para contar e arrumar o dinheiro. Entre uma nota e outra, ele corrigia o volante, que insistia em virar para o lado esquerdo.
A série de infrações continuou: o motorista abriu a porta, no meio da rua, dessa vez para o desembarque de duas mulheres. Nesse momento, o ônibus já estava na Estrada do Monteiro, onde avançou um sinal.
Não parar no ponto: principal reclamação
Motoristas de ônibus fazendo bandalha são uma cena comum no trânsito do Rio. Ainda na semana passada, na Ilha do Governador, um condutor da linha 910 (Madureira-Bananal) chegou a invadir a calçada para ultrapassar duas vans. O coletivo é da Paranapuan, a mesma viação da linha 328, do acidente de terça-feira. Após a tragédia, aliás, a Secretaria municipal de Transportes intensificou a fiscalização sobre os veículos da empresa. Resultado: de quarta a sexta-feira, dez coletivos da Paranapuan foram lacrados e rebocados, todos com pelo menos uma irregularidade em comum: a última vistoria do Detran datava de 2011 (problema que o 328 também tinha).
Há ainda quem cometa irregularidades para melhorar seu conforto. Há sete dias, no terminal da Praça Quinze, um motorista circulava com um pedaço de papelão encaixado no vidro lateral, fazendo a vez dos antigos quebra-ventos e prejudicando a sua própria visão. De acordo com a Secretaria municipal de Transportes, o “jeitinho” a que o condutor recorreu para melhorar a entrada de ar e se refrescar configura descaracterização do veículo e é punível com multa de R$ 555.
O levantamento feito pela secretaria reúne queixas de usuários feitas em três meses: novembro, dezembro e janeiro passados. Entre as reclamações sobre a conduta dos motoristas, as mais frequentes são não parar no ponto, comprometer a segurança de terceiros e arrancar ou frear bruscamente. A Zona Sul, onde circulam 121 linhas, é a região que mais reclama sobre o comportamento dos condutores (62,81%). No quesito nível do serviço, a região respondeu por 45,45% das queixas; e, quanto à conservação da frota, por 29,75%.
Na categoria prestação de serviço, a linha 611 (Del Castilho-Curicica) foi a que mais suscitou reclamações. Na fila do ponto final da linha, no Shopping Nova América, dez entre dez passageiros se queixaram de falta de pontualidade.
— O ônibus demora e, quando chega, leva mais de 30 minutos para sair — reclamou a estudante Mônica Vergueiro, de 35 anos.
Entre as dez linhas que mais foram motivo de reclamações no item conservação, a 524 (Botafogo-Barra) encabeça a lista. Mau estado dos bancos e falta de limpeza interna e externa são os problemas mais comuns, de acordo com passageiros. A linha ganhou novos carros, mas os problemas são os mesmos dos antigos, segundo os usuários.
— Os ônibus já estão pichados e, no verão, as baratas aparecem. Sem falar na lotação e no calor — reclamou um passageiro na sexta-feira.
A impressão é que, saindo da Zona Sul, a preocupação das empresas com limpeza e manutenção dos ônibus é ainda menor. O estado precário da frota da linha 875 (Campo Grande-Cascadura), da empresa Padre Miguel (antiga Feital), por exemplo, levou a prefeitura a apreender nove veículos. Semana passada, dois coletivos que deixaram o terminal de Bangu estavam sujos e tinham peças quebradas, como para-choques e lanternas.
— A sujeira incomoda, mas o pior são os motoristas. Eles correm tanto, que a empresa é conhecida como Fatal, por causa da grande quantidade de acidentes com seus ônibus — comentou Rosemeri Mendes, de 46 anos.
Secretário: câmeras para coibir infrações
Na garagem da empresa, na Avenida Santa Cruz, em Padre Miguel, não havia um responsável para falar sobre o estado precário da frota. No entanto, foi possível flagrar um motorista deixando a garagem fumando ao volante. Um desrespeito a uma lei estadual de 1996, reforçada pela Lei Antifumo, que proíbe fumar em locais fechados.
O secretário municipal de Transportes, Carlos Roberto Osorio, disse que as empresas começarão a usar as imagens das câmeras instaladas dentro dos veículos para coibir as infrações praticadas por motoristas:
— São 18 mil rodoviários operando no Rio. Há bons profissionais, mas há também um número importante de profissionais que não trabalham adequadamente. É um desafio para nós e para as empresas — comentou.
Em nota, a Fetranspor informou que “as empresas (...) estão fazendo esforços para renovar a frota e também têm feito investimentos em treinamento”. A empresa Jabour, que explora a linha 836, afirmou em nota que “faz investimentos consideráveis na seleção e no treinamento de seus profissionais e, como medida de prevenção, mantém inspetores e fiscais em diversos pontos dos itinerários de suas linhas”. Já a Translitorânea, da linha 524, afirmou que “a empresa mantém esquema regular de manutenção preventiva e corretiva” e lembra que sua frota “é uma das mais novas da cidade”. A empresa da 611, a Litoral Rio, do consórcio Transcarioca, não se manifestou.

quarta-feira, 30 de janeiro de 2013

Uma "SANTA MARIA" a cada dois dias nas estradas do Brasil

O Brasil amanheceu neste domingo estarrecido com uma das maiores tragédias conhecidas no nosso pais, são mais de 230 (duzentos e trinta) mortos, a maioria por asfixia, no segundo maior acontecimento deste porte por incêndio que se tem conhecimento, a maioria esmagadora dos mortos são jovens universitários com um futuro brilhante a trilhar e que tiveram suas vidas interrompidas pela incompetência reinante do poder público ou pela irresponsável ganância das empresas  privadas.

As autoridades brasileiras agiram rapidamente presidente, governadores e prefeitos colocaram toda a estrutura oficial a serviço das vítimas e de seus familiares buscando minimizar, se é que é possível, a dor e o sofrimento natural gerados por esta tragédia, na minha opinião anunciada.

Também socorreu o simples cidadão brasileiro, e empresas privadas com o seu voluntariado, mensagens de apoio, e doações necessárias ao momento.

Esperamos que estas mortes não sejam em vão, as primeiras ações já demonstram uma necessária revisão dos alvarás concedidos e o endurecido das regras para liberação destes espaços de grande concentração de pessoas, além da punição exemplar de todos os envolvidos em partes proporcionais a responsabilidade de cada um, boate, banda e poder público.

Toda esta movimentação pela justiça e pela paz, nos traz a lembrança e a reflexão o número de cidadãos, principalmente jovens, que perdem a vida diariamente nas estradas deste país, são 46 mil mortos por ano, o que nos coloca em quarto lugar no mundo nesse ranking terrível. 

Se dividimos este número pelos 365 dias do ano, teremos 126 vidas ceifadas por dia, ou seja uma tragédia de "Santa Maria" a cada dois dias acontecendo nas estradas do nosso Brasil, e qual tem sido a nossa reação? 

O que o poder público tem feito de concreto para implantar a Educação de Trânsito no ensino fundamental? Qual o destino dado aos milhões arrecadados com multas de trânsito que deveriam ser totalmente destinados a programas de Educação de Trânsito ?

Acidentes de trânsito, foram considerados pelo ministro da saúde Alexandre Padilha uma "Epidemia", o governo gastou R$ 200 milhões com acidentes de trânsito em 2011, dados do Ministério da Saúde apontam que no ano passado mais de 150 mil vítimas de acidentes foram internadas em hospitais do SUS.

O governo precisa passar do discurso a prática. Considerando que a epidemia de acidentes de trânsito no Brasil esta instalada vamos mobilizar mais uma vez, a exemplo da tragédia de Santa Maria, a presidente, governadores e prefeitos para colocar toda a estrutura oficial a serviço da redução dos índices alarmantes de acidentes de trânsito como premissa básica para um trânsito mais humano e com baixo risco de vidas aos nossos cidadãos para que possam exercer livremente o seu sagrado direito de ir e vir, hoje somos reféns de um trânsito desumano.

A Educação para o trânsito deve ser tratada como prioridade no ensino fundamental e o aprendizado do candidato a habilitação focado especialmente na direção defensiva, para salvaguarda da vida.

Existem muitos recursos específicos para o Estado desenvolver programas de educação para o trânsito, mas lamentavelmente todos os anos esses recursos são contingenciados pelo governo, que não prioriza as ações de prevenção através da educação e fiscalização efetiva do trânsito.

Até quando continuaremos a testemunhar uma tragédia de "Santa Maria" a cada dois dias nas estradas do Brasil.


(*) Artigo: Joáo Eduardo Moraes de Melo - R C João Pessoa Bancários